Uber 2024年第四季度财报：营收增长分析

发布日期：2025年2月5日 | 来源：Uber 2024年第四季度收益新闻稿

Uber Technologies (NASDAQ: UBER) 于 2025 年 2 月 5 日发布了 2024 年第四季度财报，报告显示其总营收达 119.6 亿美元，同比增长 20%。根据彭博社 (Bloomberg) 的共识数据，这一业绩比分析师一致预期的 117.6 亿美元高出 1.7%。该季度调整后 EBITDA 达到 18.4 亿美元，同样高于华尔街一致预期的 17.9 亿美元，标志着 Uber 连续第六个季度实现调整后正向盈利。

总而言之：Uber 2024年第四季度表现强劲，收入同比增长20%，运营利润增长44%。该公司大多数关键指标均超出分析师预期，这得益于其国际网约车业务的持续强劲表现以及不断增长的广告收入来源。管理层发布的2025年第一季度业绩指引与分析师预测一致，但业绩指引持平而非上调，导致尽管业绩超预期，盘后股价仍出现回落。

优步通常每年报告四次季度收益：第四季度业绩在二月公布，第一季度业绩在五月公布，第二季度业绩在八月公布，第三季度业绩在十一月公布。每次发布的确切日期会在优步投资者关系页面上提前大约两到三周公布。

关于 Uber 科技：商业模式和收入来源

Uber Technologies, Inc. 是一家全球科技平台，通过四个业务领域产生收入：出行（网约车）、送餐（Uber Eats 和杂货配送）、货运（物流）以及广告。在每一次交易中，优步在支付司机和快递员报酬后，会保留总支付额的一部分作为收入。这个百分比被称为抽成率 (take rate)，它是优步将平台交易量转化为报告收入的核心机制。

Uber 的司机和快递员劳动力在零工经济（一种由独立承包商通过应用程序而非传统雇员提供服务的劳动力模式）中运作，这塑造了公司的可变成本结构及其在各市场所面临的持续监管环境。

移动业务板块占总营收的最大份额，其次是外送业务，其余则由货运和广告业务贡献。各板块层面的财务业绩在下方的“营收与增长分析”部分中进行了详细拆解。

2024年第四季度关键财务指标：一览

Uber 在 2024 年第四季度的九项关键财务指标中有八项超出了分析师普遍预期。完整业绩与彭博社共识及去年同期相比的结果如下所示。

来源：Uber Technologies 2024 年第四季度财报新闻稿，2025 年 2 月 5 日。共识数据：彭博社。

什么是总交易额？ 总交易额是指在 Uber 向司机和快递员支付款项之前，通过 Uber 平台处理的所有交易（包括乘车服务、食品订单和货运服务）的总美元价值。可以将其理解为客户支付的全部金额，而不是 Uber 保留的部分。总交易额始终大于报告的收入。

什么是经调整 EBITDA？ 经调整 EBITDA 代表税息折旧及摊销前利润，并进一步调整以排除以股份为基础的赔付和其他非现金费用。它是 Uber 用来展示运营进展的盈利指标，也是华尔街分析师最密切关注的指标。经调整 EBITDA 是一项非 GAAP 财务指标。请参阅 Uber 2024 年第四季度财报新闻稿，以了解其与最接近的 GAAP 等效指标的调节情况。

什么是 MAPC？ 月活跃平台消费者 (MAPC) 用于衡量在特定月份内完成了至少一次 Uber 行程或 Uber Eats 订单的独立个人数量，并按季度取平均值。即使一名用户在一个月内订购了 30 次 Uber Eats，也仍计为一名 MAPC。MAPC 的增长标志着平台覆盖范围的扩大；MAPC 停滞或下降则表明市场饱和或面临竞争压力。

调整后EBITDA超预期是Headline故事，营运盈利同比扩张44%，保证金达到至少六个季度以来的最高水平。

Uber 业绩是否超出预期？实际结果对比分析师预期

Uber 在2024年第四季度的九项关键指标中有八项超出分析师普遍预期，其中调整后EBITDA的超出幅度最大。

分析师共识估计是指覆盖优步（Uber）的华尔街分析师所作出的平均预测，这些预测由包括彭博（Bloomberg）、FactSet 和 Refinitiv 在内的金融数据服务商汇总而成。这些估计确立了市场的预期，优步的实际业绩将以此为基准进行衡量。

来源：优步科技2024年第四季度财报新闻稿，2025年2月5日。共识：彭博社。

营收超出预期主要得益于国际市场出行需求的强劲增长，尤其是在拉丁美洲和亚太地区，届时行程量增长速度超过了分析师的预测，这根据优步（Uber）2024年第四季度财报新闻稿和财报电话会议的评论。调整后EBITDA超出预期，同时反映了营收表现强劲和持续的运营成本控制。管理层将利润率扩张归因于改进的司机匹配效率以及优步广告（Uber Advertising）高利润率收入流日益增长的贡献。

调整后的每股收益（EPS）为 0.93 美元，较 0.87 美元的共识预期高出 6.9%，表现超出预期。GAAP 每股收益为 3.21 美元，这需要结合特定背景来看：正如文中“盈利能力”章节所述，该数据包含了 Uber 资产净值投资组合产生的巨额未实现收益，导致报告数据远高于实际业务运营表现。

2024 年第四季度的业绩超出预期，这与 Uber 近期的季度表现一致。该公司在过去的五个季度中，每季的调整后每股收益 (Adjusted EPS) 均超出预期。这一趋势既反映了运营执行力的提升，也反映了在某些季度中，分析师建模相对于实际需求而言较为保守。

Uber 营收与增长分析：总营收与细分板块分析

Uber 公布 2024 年第 4 季总营收为 119.6 亿美元，同比增长 20%，较 2024 年第 3 季录得的 16% 增长率有所加速，并创下六个季度以来最快的单季营收增长。

来源：Uber Technologies 业绩新闻稿，2023 年第三季度至 2024 年第四季度。

Uber的营收增长在经历数个季度稳定在15%左右的增长后，于2024年第四季度重新加速，这主要受到出行服务需求的强劲增长以及与2023年第四季度表现较弱的国际市场时期相比所产生的有利对比所推动。调整后EBITDA保证金从2023年第三季度的3.0%扩大至2024年第四季度的4.2%，反映出出行和外送部门单位经济效益的改善，以及广告收入占总收入比例的提升。

2024 年第四季度的业务部门营收明细如下表所示。

注意：公司/抵消代表分部间调整和未分配项目，用于将分部总额调节至 119.6 亿美元的合并报告收入。广告收入以年度化运行率披露，包含在出行和外送分部业绩中。来源：Uber Technologies 2024 年第四季度财报新闻稿。

总预订额：Uber 的主要业务量指标

2024 年第四季度，总预订额达 442 亿美元，同比增长 18%，超过了分析师一致预期的 435 亿美元。总预订额代表在 Uber 向司机和送货员支付报酬前，通过平台处理的全部美元价值；营收始终是一个较小的数字，等于总预订额乘以 Uber 的抽成率。

在总计 442 亿美元中，出行总预订额约占 228 亿美元，配送总预订额约占 187 亿美元。第四季度，配送总预订额增长 21%，超过了配送收入增长 18%，反映出如下述细分板块所述的轻微费率收缩。

优步出行收入：网约车细分板块表现

优步出行（该公司网约车部门）报告称，2024年第四季度收入为69.1亿美元，同比增长26%，约占优步总收入的58%。出行部门的总预订量达到228亿美元，同比增长21%。

出行（部门营收除以部门总预订额）的隐含抽成率从 2023 年第四季度的约 28.9% 扩大到 2024 年第四季度的约 30.3%，这反映了定价纪律的改善以及区域组合向更高变现能力的国际市场的有利倾斜，管理层的准备讲话如此表示。业绩驱动因素包括拉丁美洲的超趋势行程增长、机场和商务旅行需求的持续复苏，以及美国主要市场的司机供应改善，从而降低了取消率。

根据 Lyft 2024 年第四季度财报，Uber 出行（Mobility）的营收同比增长 26%，超过了 Lyft 在可比期间报告的 23% 增长，维持了 Uber 在美国网约车市场的领先地位。Lyft 仅在北美市场竞争，而 Uber 的出行（Mobility）业务遍及全球，这使得该对比在针对美国国内细分市场时最具参考价值。

Uber Eats（外送）营收：食品外送业务表现

Uber 的配送业务部门（包括 Uber Eats 外卖配送和生鲜杂货配送）报告 2024 年第四季度营收为 37.7 亿美元，同比增长 18%。配送业务总预订额达到 187 亿美元，同比增长 21%。

Delivery的隐含抽成率从去年同期的21.0%小幅收窄至约20.2%，反映了为捍卫竞争市场份额和支持商户合作而增加的促销投入，这是管理层在财报电话会议上的解读。订单频率和平均订单价值均同比增长，管理层将Delivery订单量的强劲表现归因于杂货和便利品类别的拓展以及核心餐厅外卖业务的增长。

在美国外卖市场，Uber Eats 排名第二，仅次于 DoorDash (NASDAQ: DASH)。根据 DoorDash 2024 年第四季度财报，DoorDash 在最近公布的财报季度中，其市场总订单额（Marketplace Gross Order Value）同比增长了 19%，这表明两家平台在该期间的增长率大致相当。

Uber Freight：物流部门业绩

Uber Freight 是该公司的 B2B 物流市场，通过数字平台连接托运人与承运人。该公司报告 2024 年第四季度收入为 8.9 亿美元，同比下降 7%。这一下降反映了整体卡车货运市场的持续疲软，现货价格受承运人供应过剩和托运人需求疲软的影响持续承压。管理层表示，该板块的业绩与货运市场周期状况挂钩，预计随着承运人运力正常化，情况将会改善。Uber Freight 仍然是三个主要业务板块中规模最小的，也是目前唯一一个收入出现下滑的板块。

Uber 广告：高保证金增长引擎

由于广告相对于Uber现有的平台成本基础带来了接近100%的增量保证金，每增加一美元的广告收入几乎全部计入调整后EBITDA。这种利润率构成解释了为何Uber的整体调整后EBITDA利润率在近几个季度中增长速度超过了收入增长。根据Uber的财报披露，Uber广告业务在2024年第四季度年化收入达到了10亿美元，同比增长约70%。广告收入已嵌入出行和配送业务部门的业绩中，并未作为独立项目单独报告。

Uber 广告向 Uber 应用程序（行程确认页面、行程中页面）和 Uber Eats 应用程序（赞助餐厅列表、横幅广告位）上的品牌和商家销售广告位。该公司的 1.71 亿月活跃平台消费者 (MAPC) 代表了庞大且活跃的受众，消费品牌认为这些受众对于食品、饮料、旅游和零售类别的精准投放具有极高的价值。根据 2024 年第四季度业绩电话会议纪要，管理层在会议上将广告业务描述为多年增长的驱动力，并指出该业务在扩大其可触达广告主群体方面“仍有巨大的增长空间”。

Uber 盈利能力分析：EBITDA、净利润、EPS 和自由现金流

是的，优步在调整后的运营基础上实现了盈利。在 2024 年第四季度，该公司报告的调整后 EBITDA 为 18.4 亿美元，这是其连续第六个季度实现调整后盈利，并且利润率在其上方所示的六个季度趋势中处于最高水平。按照 GAAP 计算，优步报告的净利润为 68.8 亿美元，这一数字包括了与核心业务无关的资产净值投资的大幅未实现收益。

调整后 EBITDA：优步的运营盈利能力

Uber 报告称，2024年第四季度调整后 EBITDA 为18.4亿美元，较2023年第四季度的12.8亿美元增长44%。调整后 EBITDA（息税折旧摊销前利润，并剔除股权激励薪酬及其他非现金费用）是 Uber 及其分析师用来追踪季度运营表现的主要盈利能力指标。调整后 EBITDA 是一项非 GAAP 财务指标。请参阅 Uber 2024 年第四季度财报新闻稿 以了解与最接近的 GAAP 对比的调整说明。

调整后 EBITDA 保证金（以总预订额的百分比表示）从 2023 年第四季度的 3.4% 扩大至 2024 年第四季度的 4.2%，同比提高 80 个基点。上表中的六个季度趋势显示，保证金从 3.0% 持续扩大至 4.2%，管理层将这一模式归功于广告收入的增长、司机匹配效率的提高以及对企业日常开支基数的严谨成本管理。

GAAP 净利润：官方净利业绩

在一般公认会计原则（GAAP，即监管美国上市公司的标准会计准则）的基础上，Uber 报告其 2024 年第四季度的净利润为 68.8 亿美元，而 2023 年第四季度的净亏损为 1.55 亿美元。

优步公司 68.8 亿美元的 GAAP 数据与 18.4 亿美元的调整后 EBITDA 之间的差异，主要归因于其资产净值投资组合中 64 亿美元的未实现收益，这主要由其在滴滴及其他投资组合公司持股的市场价值升值所驱动。这是一项非现金、按市价计价的会计入账，与优步本季度网约车和外卖业务的表现无关。单独来看，GAAP 净收益数字因这项非现金项目而高估了运营盈利能力。18.4 亿美元的调整后 EBITDA 是其核心业务产生的更具代表性的衡量标准。

每股收益：GAAP 与调整后每股收益

2024 年第 4 季，Uber 公布的经调整每股收益 (Adjusted EPS) 为 0.93 美元，相比分析师一致预期的 0.87 美元，高出了 0.06 美元。按 GAAP 基准计算，每股收益 (EPS) 为 3.21 美元，其中包括了上文所述的巨额未实现投资收益。

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来源：Uber Technologies 2024 年第四季度财报新闻稿。市场共识：彭博。

调整后每股收益是追踪 Uber 季度间业务表现的运营基准，因为它剔除了导致 GAAP 每股收益波动的资产净值投资收益与亏损。根据会计准则，3.21 美元的 GAAP 每股收益是准确的，但并未反映该季度打车和外卖业务的核心表现。

自由现金流：Uber 是否正在通过自筹资金实现增长？

自由现金流（经营现金流减去资本支出）衡量的是 Uber 在满足其基础设施和设备需求后，从其业务中产生的现金。2024 年第四季度，Uber 产生了 17.7 亿美元的自由现金流，较 2023 年第四季度的 7.68 亿美元增长了 131%。

持续的、正向且不断增长的自由现金流表明，优步（Uber）能够通过内部产生的现金为其持续的增长投资、潜在的收购以及股票回购提供资金，而无需发行新的债务或股权。同比（年对年）增长反映了调整后EBITDA（息税折旧摊销前利润）的扩张以及优步（Uber）轻资产市场模式相对较低的资本支出需求。优步（Uber）在2024年第四季度的官方新闻稿中未披露具体的股票回购活动，尽管如此，如此规模的自由现金流产生足以使其能够根据任何现有授权为回购提供资金。将自由现金流与调整后EBITDA一起追踪，有助于更全面地了解优步（Uber）的财务健康状况，因为调整后EBITDA并未涵盖现金税、营运资金变动或资本支出。

优步股价反应：市场如何回应财报

UBER 股价在 2025 年 2 月 5 日发布财报后的盘后交易中下跌 7.0%，并在随后的常规交易时段再下跌 3.1%，收盘价约为 72.40 美元，尽管该公司在九项关键指标中的八项均超出了普遍预期。

股价的下跌似乎反映了投资者对 2025 年第一季度前瞻性指引的担忧。其中，420 亿至 435 亿美元的总预订额指引中值大致符合（而非高于）分析师 431 亿美元的共识预期。当一家公司的业绩超出预期，但其前瞻性指引仅符合预期时，市场通常会下调股价，因为投资者此前已消化了业绩超预期的利好，并希望看到持续加速的证据。2024 年第四季度的超预期表现部分归因于表现异常强劲的国际移动业务季度，而管理层在电话会议上承认，这种情况在 2025 年第一季度可能不会以同样的速度再次出现。

在财报发布后的收盘时，UBER 的交易价格约为 25 倍预测市盈率，低于财报发布前的约 27 倍。估值压缩反映了受业绩指引驱动的情绪调整，而非业务基本方向的改变。

过去的股价走势并不代表未来的结果。此分析仅供参考，不构成投资建议，也不构成买入、卖出或持有 UBER 股票的建议。

财报电话会议亮点：Dara Khosrowshahi 与管理层的核心主题

在 2024 年第四季度业绩电话会议上，自 2017 年起担任 Uber 首席执行官的 Dara Khosrowshahi 强调，广告业务的增长和国际移动出行扩张是该季度表现超预期的主要驱动因素。根据 Uber 投资者关系页面 提供的 2024 年第四季度 Uber 业绩电话会议纪要，Khosrowshahi 表示：“我们继续看到 Uber 平台在各个市场充分发挥潜力，广告正成为一个有意义且持久的盈利贡献点，这在甚至一年前我们都未能完全预见到。”

Khosrowshahi 在 2024 年第四季度电话会议上的语气稳健且专注于运营，与最近几个季度一致，但明显减少了对增长投资的强调，转而更侧重于保证金的持久性。他的预备发言围绕五个核心主题：广告业务运行率里程碑、国际网约车（Mobility）行程增长、外卖业务（Delivery）不断扩张的生鲜杂货业务、Uber 在美国特定市场与 Waymo 开展自动驾驶汽车合作的进展，以及运营成本效率。与 Waymo 的合作伙伴关系被定位为一项早期但在战略上具有重大意义的进展：Uber 将自己定位为一个对自动驾驶技术持中立态度的市场，通过与 Waymo 等运营商合作，将自动驾驶车辆引入其平台，而不是独立开发自动驾驶技术。Uber 已在 2020 年将其自动驾驶部门剥离给 Aurora，目前并不开发自动驾驶硬件或软件。

CFO 在关于业绩指引的预备发言中指出，2025 年第一季度的总预订额指引反映了自第四季度水平以来的季节性放缓，这与历史规律一致；管理层预计经调整 EBITDA 利润率在全年将维持在 4% 以上。电话会议中的所有前瞻性陈述均代表管理层的预测，并受风险和不确定性影响。2024 年第四季度 Uber 财报电话会议的完整记录稿已上传至 Uber 投资者关系页面，供需要完整逐字记录的读者查阅。

Uber 2025 年第一季度指引与展望：管理层的预测

根据该公司2024年第四季度财报新闻稿，优步（Uber）管理层预测，2025年第一季度的总预订额将为420亿至435亿美元，调整后EBITDA为17.9亿至18.9亿美元。

来源：优步科技2024年第四季度财报新闻稿，2025年2月5日。共识：彭博社。

管理层对 2025 年第一季度总预订额指引的中值为 427.5 亿美元，符合分析师一致预期的 431 亿美元；经调整 EBITDA 中值为 18.4 亿美元，与一致预期完全吻合。在第四季度业绩超出预期后，这一符合预期的指引范围令投资者感到失望，因为他们原本预期管理层会基于业务增长势头而调高未来预期。财报发布后的股价下跌，更多是受此类指引动态的影响，而非业绩本身。

Uber 的官方前瞻性指引仅涵盖总预订额 (Gross Bookings) 和调整后 EBITDA；该公司并不发布正式的营收或每股收益 (EPS) 预测。财报电话会议问答环节中的任何具体评论仅代表管理层的方向性看法，而非承诺的指引范围预测。

优步（Uber）历来在设定业绩指引区间时偏向保守，随后又超出指引，在过去五个季度中有四个季度，其总预订量（Gross Bookings）均超出了公司自身设定的指引中值。如果这一模式得以延续，那么2025年第一季度的总预订量指引区间（420亿至435亿美元）可能被证明过于保守。这些预测反映了管理层当前的预期，并可能面临风险和不确定性。实际结果可能与预测存在重大差异。

优步 vs. 竞争对手：网约车与外卖服务中的市场仓位

在美国网约车市场中，Lyft（纳斯达克股票代码：LYFT）是 Uber Mobility 在北美的主要竞争对手。根据两家公司最新的财报显示，Uber Mobility 在 2024 年第四季度这一可比期间的收入同比增长了 26%，超过了 Lyft 报告的 23% 增长率。Lyft 仅在美国和加拿大运营，而 Uber 的 Mobility 业务横跨全球市场，这使得直接对比在本土市场部分最具参考价值。根据来自 Bloomberg Second Measure 的第三方交易数据，Uber 估计占据美国网约车行程 74% 至 76% 的份额，这一仓位在过去几年中大体保持稳定。

在美国食品配送市场，DoorDash（NASDAQ: DASH）占据领先的市场份额地位，Uber Eats 位居第二。根据DoorDash的2024年第四季度财报发布，DoorDash报告称2024年第四季度市场总订单价值同比增长19%，与Uber Eats同期21%的配送总预订增长大致相当。Uber Eats 的国际业务使其在全球拥有显著不同的业务规模，而国内方面，这两个平台竞争激烈。任何一家公司都没有公开披露美国食品配送市场的确切市场份额数据；第三方YipitData的估算表明，DoorDash占据了约67%的美国食品配送订单，而Uber Eats则约为23%。

优步财报常见问题

优步是否盈利？

是的，优步在调整后基础上是盈利的。在2024年第四季度，该公司报告的调整后EBITDA为18.4亿美元，这是其连续第六个季度实现正向调整后盈利。根据GAAP（公认会计原则），优步报告的净收入为68.8亿美元，尽管该数字包含了64亿美元与核心业务无关的未实现投资收益。

优步的收入是多少？

Uber 报告 2024 年第四季度总营收为 119.6 亿美元，同比增长 20%。根据彭博社（Bloomberg）的数据，这一结果超出了分析师 117.6 亿美元的普遍预期，超出约 2 亿美元或 1.7%。

Uber 的总预订额（Gross Bookings）是多少？

Uber 的总预订额在 2024 年第四季度达到 442 亿美元，这代表了在公司向司机和派送员支付费用之前，通过 Uber 平台处理的所有行程、餐饮订单和货运的总美元价值。总预订额同比增长 18%，超过了分析师普遍预期的 435 亿美元。

Uber 的 EBITDA 是多少？

优步在2024年第四季度报告的调整后EBITDA为18.4亿美元，同比增长44%。调整后EBITDA（扣除利息、税项、折旧和摊销前的收益，并调整了股票薪酬及其他特定项目）是优步及其分析师用于追踪运营业绩的主要盈利能力指标。务必始终使用完整的“调整后EBITDA”标签，因为未经调整的数字在意义上存在显著差异。

优步的每股收益是多少？

Uber 在 2024 年第四季度录得 0.93 美元的调整后每股收益 (EPS)，比分析师一致预期的 0.87 美元高出 0.06 美元。按美国通用会计准则 (GAAP) 计算，每股收益为 3.21 美元，其中包括资产净值投资的巨额未实现收益，与分析师追踪的运营绩效基准不具可比性。

Uber 在其财报电话会议上说了什么？

在2024年第四季度财报电话会议上，首席执行官Dara Khosrowshahi强调了广告业务年化10亿美元的运行速率里程碑以及国际出行（Mobility）的行程增长，认为这些是本季度的亮点主题。他还讨论了Uber与Waymo的早期自动驾驶汽车合作，将其视为一项长期的平台成本优化机会，并指出Uber的市场模式使其能够受益于第三方自动驾驶车辆运营商，而无需承担技术开发成本。

Uber本季度收入多少？

Uber 在 2024 年第四季度实现了 119.6 亿美元的营收，与 2023 年同期相比增长了 20%。其中，出行服务 (Mobility) 部门贡献了约 69.1 亿美元，配送服务 (Delivery) 部门则贡献了约 37.7 亿美元。

Uber 何时公布财报？

优步每年公布四次季度财报：第四季度财报在2月公布，第一季度财报在5月公布，第二季度财报在8月公布，第三季度财报在11月公布。每季度具体公布日期将在财报发布前大约两到三周在优步投资者关系页面上公布。

优步的CEO是谁？

Uber 的首席执行官是达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi)，他自 2017 年 8 月起领导该公司。在经历了一段公司治理挑战期后，他接替了创始人特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick)，并带领 Uber 从持续亏损走向稳定的调整后盈利。

Uber 是如何赚钱的？

优步通过从其出行平台（Mobility platform）预订的乘车服务以及通过 Uber Eats 下单的食品订单中抽取一定比例的费用（称为抽成率）来赚钱。它还通过 Uber Freight（一个B2B物流市场）以及 Uber Advertising（向 Uber 和 Uber Eats 应用上的品牌出售广告位）获得收入。在2024年第四季度，出行（Mobility）是最大的收入来源，占总收入的58%，其次是配送（Delivery）占32%，其中 Freight 贡献了7%，Advertising 的数据已嵌入细分数据中。

仅供参考。非投资建议。

来源与更多资源

本文所有财务数据均来源于 Uber Technologies 官方发布的 2024 年第四季度财报新闻稿，该新闻稿于 2025 年 2 月 5 日发布在 Uber 投资者关系页面。

主要来源：

• Uber 2024 年第四季度收益新闻稿：Uber Technologies 投资者关系部
• Uber SEC 文件 (10-Q):) SEC EDGAR
• Uber 2024 年第四季度财报电话会议记录：可在 Uber 投资者关系页面上找到
• 分析师共识数据：截至 2025 年 2 月 5 日的彭博共识
• 竞争对手数据：Lyft 2024 年第四季度收益发布，通过 investor.lyft.com；DoorDash 2024 年第四季度收益发布，通过 ir.doordash.com
• 第三方市场份额估计：Bloomberg Second Measure，YipitData

2025年第一季度值得关注的：

• 毛订单额是否能达到或超过420亿至435亿美元的指导范围，鉴于Uber近期在发布保守指导后又超额完成的模式
• 调整后EBITDA保证金：4%以上的扩张是否会持续，或竞争性再投资是否会带来下行压力
• Uber广告：10亿美元的年化运行率是否会进一步加速，朝着管理层设定的更长期目标迈进

投资免责声明： 本文仅供参考和教育目的，不构成财务建议、投资建议或买卖、持有任何证券的建议。过往的财务表现并不一定预示未来的结果。投资股票涉及风险，包括本金可能损失。读者在做出任何投资决定前，应进行自身的独立研究，并咨询合格的财务顾问。Uber Technologies, Inc. (NASDAQ: UBER) 的财务数据来源于公司的财报新闻稿及SEC备案文件。